HOT ! K &H ～’25 Z900RS ハイシート Aプレーン 25 Z900RS ハイシート Aプレーン｜K＆H

25 Z900RS ハイシート Aプレーン｜K＆H。25 Z900RS ハイシート Bプレーン｜K＆H。K&H ケイアンドエイチ ハイシート Bプレーン Z900RS KAWASAKI カワサキ。1700km走行した中古車に付いていたものです。汚れなくキレイです。下記はメーカーの説明書きを載せておきます。※2026年モデルには装着不可となります。　シートベースから専用設計のZ900RSハイシートです。前下がり傾斜の強い純正シートは、お尻が前方へズレることに強い違和感を覚えます。元気な内は良いのですが、ロングツーリングで疲れが出始めた復路などでは苦痛に感じます。のろのろ渋滞では上半身をハンドルで支え、加速では後ろへずれ、減速でまた前にずれと楽しいツーリングが我慢大会に…。長身の方だと足首や膝の曲がりがきつく、疲れてペダルの下に足先をくぐらせステップへの荷重もせずダラダラと乗ってしまいがちです。弊社製ハイシートは、純正シート比でシート高35mmアップとなっており、膝の曲がりもゆくるなり、ステップ荷重が増え、お尻への負担軽減に加えステップの荷重抜重での車体操作がし易くなります。座面の前傾斜も見直すことにより、加減速に対して骨盤の位置を一定に保つことが出来ます。上体が安定すると純正シートのときの様なハンドル荷重をせずに乗車が出来るので、長時間のライディングでライダーの負担軽減にも繋がります。車体操作をより一層楽しんでいただけるシートとなっております。● 足つき 乗り心地：足を下す部分の幅を絞りながら内腿に沿う形状で、足を下し易い形状となっています。逆に着座位置の幅は広く取ってありますので、お尻を支える面が広く快適性も向上します。パッセンジャー座面裏側にある純正工具ホルダー取り付けをキャンセルし、その分シートベースを低床化してスポンジ厚を稼いでいます。パッセンジャー側座面のスポンジストローク量が増えたことで乗り心地が良くなりますので、タンデムツーリングをする方にもお勧めです。● シート高：・ ハイシート ： 835mm ＊SE装着時845mm● ご注意：シートに標準装備のタンデムベルトはボルト留めで着脱可能ですが、装着には純正シートからフック状の金具左右2ヶを移設する必要があります。シート裏側の純正工具ホルダーは取り付け不可。。K&H ハイシート Bプレーン S-8603B のパーツレビュー | Z900RS(弓人族。限界値下げ！ ハーレー スポーツスター ローシート　タンデム。マスタング　ヴィンテージ シート　ショベル　アイアン　パン　ナックル。スポーツスター XL1200 Lepera ラペラ タックロール ソロシート。【ドレミコレクション】 ゼファー750 Ｚ２タイプ カスタム タックロールシート。ホンダスーパーカブ50.70.90 KEPSPEED製 カスタムシート。KH250 400 SS250 400ダークブラウン サーフシート。カワサキＺ1 PAMS車両に付いていたシート ブラック。【希少】バリオス ZR250A しじみ タックロールシート 川崎重工。【美品】 Z400FX 純正　Kawasaki シート　ゴールドロゴ　黒。SR400 ヤマハ純正　ブラウンシート 美品 キャブ車 カフェレーサー　茶色。G-Craft モンキー125バイクシート。HMR 318 ハーレー 純正 タンデムシート ベルト ボルト付き。Z1,Z2,Kz900シート　ノーマルタイプ。PCX JF81 KF30 Wirus Win ローダウンシート 送込　JK05。スポーツスター03シート。Rebel1100コンフォートピリオンシート (25ym Rebel1100)。シグナスx 2型フラットシート。ハーレー ソフテイル Le Pera ラペラ シート USA製 エボ TC